Bburago: Fiat 500 TAXI

Estava eu na fila do supermercado para pagar as minhas compras e eis que reparo numa miniatura, "escondida" entre outras, amarela... pensei: "é um táxi!"... era... um Fiat 500 TAXI, escala (1/43).

Curiosamente, em 2009, já tinha adquirido o mesmo modelo (escala 1/18).

Publico este post no dia em que, em Portugal, milhares de taxistas protestaram contra a Uber... eu gosto de táxis...

Ligações relacionadas:

Fiat 500 TAXI (escala 1/18)
Taxistas com manifestações em Lisboa, Porto e Faro contra a Uber (Público)

Taxistas ameaçam com novos protestos caso a Uber não acabe (Público)

Bburago

Tintin en América

Para assinalar os 85 de Tintin, aqui fica uma miniatura inspirada no Táxi Checker de 1929 onde figuram o herói da BD criado pelo belga Hergé, o seu fiel cão Milu e o motorista que não se vê na foto.

En voiture Tintin - Bij Kuifje in de auto - In Tintin's car - In Tims Wagen

Coches Tintin - Os carros de Tintin - Su, Partiamo Tintin!

Futuro táxi de Londres

A Nissan já revelou o futuro táxi londrino:



Ligação relacionada:
Nissan: Desvendadas as primeiras fotos oficiais do futuro táxi londrino

Comic Cars TAXI

De volta às postagens, aqui fica a miniatura mais recente, um táxi infantil (oferta de Natal).

Aproveitei para dar um novo visual ao blogue... talvez volte a postar com mais regularidade pois ainda tenho uma série de miniaturas que não estão neste blogue... a seu tempo.

Bom Ano!...

RUSH HOUR - TAXI

A nova aquisição: Cartas adicionais do jogo RUSH HOUR que trazem um TAXI...

Adquirido na loja Botão Colorido (Grândola - Portugal).

Novo táxi londrino

Nissan NV200 London Taxi 'Black Cab':

 

Fiat 500 Taxi

Foi um dos presentes de Natal, uma miniatura (escala 1/18) do Fiat 500 Taxi (decoração N.Y.C.), da Bburago:

BMW X5 4.8i TAXI

Aqui fica o modelo mais recente da minha colecção de miniaturas de táxis.
Trata-se de uma miniatura de um BMW X5 4.8i, versão TAXI, da marca Siku, na escala 1:64.




siku 1491
Taxi-Geländewagen
Off-Road Taxi
Taxi Tout-Terrain

Link relacionado:
Siku (Wikipédia)

TAXI 2009: Não Sei se Sei

Sou coleccionador de miniaturas de táxi precisamente por, nos anos 80, ter sido fã dos TAXI.
A banda do Porto, primeiro disco de ouro do "Rock Português", regressa em 2009 com um novo trabalho, para já: Não Sei se Sei

Ao vivo:
TAXI: Não Sei se Sei (vídeo YouTube)

Em estúdio:
TAXI no MySpace

Dong Feng 988 - Pequim - 2000 - Miniatura automóvel n.º 109

Fabricado na China desde 1992, o Dong Feng é na realidade um Citroën ZX especialmente adaptado ao mercado chinês.
Actualmente, o Dong Feng 988 é o modelo de táxi mais comum e popular tanto em Pequim como noutras cidades do gigante asiático.
Também conhecido como Fukang, que significa -prosperidade e saúde-, este modelo produz-se numa fábrica inaugurada em 1955 em Wuhan, cidade chinesa com 7 milhões de habitantes, onde todos os táxis que circulam são, obviamente, Dong Feng.
Em 2002 saíram da fábrica 300 000 unidades do Fukang.

Vista Geral:
Com caracteres chineses impressos nas portas dianteiras (que indicam o nome da empresa a que pertence o veículo), este elegante Dong Feng tem apenas um símbolo externo que diz a um ocidental tratar-se de um táxi: o número (27091) da licença. (Costumam ter, no entanto, o distintivo de táxi no tejadilho.)

Vista Frontal:
Visto de frente, não restam dúvidas de que este modelo é realmente um Citroën.
A matrícula incorpora a letra B, indicativo territorial de Beijing (Pequim).

Vista Superior:
Visto de cima, não se consegue adivinhar que este elegante automóvel é um táxi.
No pára-brisas, que deixa apreciar o volante, vê-se um limpa-pára-brisas de um só braço.
Outro aspecto que chama a atenção é o tamanho das janelas, sobretudo a dianteira.

Vista Traseira:
A parte traseira é a mais característica, pois permite diferenciar este Citroën dos modelos europeus, cujo porta-bagagem não se destaca.
Por cima da matrícula, tem à esquerda e em caracteres ocidentais o nome de «Citroën ZX», e à direita, em chinês, o de «Dong Feng 988».

Detalhes:
As rodas destacam-se pela cor prateada dos tampões.
Sem os clássicos adornos habituais, tornam-se robustos alé de sóbrios.
Outros detalhes significativos são a reprodução cuidadosa dos puxadores, das luzes traseiras e dos espelhos retrovisores.

Fonte: Táxis do Mundo fascículo n.º 38 – Altaya
-O Citroën chinês
-Pequim: a capital do Norte
-Os táxis de Pequim: táxis para uma olimpíada
-«As Aventuras de Um Motorista de Táxi»: com o humor britânico

Checker - São Francisco - 1980 - Miniatura automóvel n.º 108

Os últimos táxis Checker saíram da fábrica em princípios da década de 1980, mas mantiveram-se em circulação durante mais alguns anos.
Este modelo representa, pois, a etapa final de uma lenda, iniciada há mais de meio século, quando apareceram os primeiros Checker, considerados desde então como os Rolls Royce dos táxis.

Vista Geral
Como a poderosa empresa Yellow Cab tem representação em todas as grandes cidades norte-americanas, este modelo não apresenta muitas diferenças relativamente ao nova-iorquino, do qual se distingue por ter os guarda-lamas laterais traseiros e dianteiros pintados de verde.

Vista Frontal
Visto de frente, apresenta a frente característica dos Checker, com a matrícula, sobre fundo azul, da Califórnia situada num dos lados do radiador e sobre o pára-choques.
Em cima deste, a preto, vê-se o número (799) da licença do veículo.

Vista Traseira
Sobre o porta-bagagem aparece o número da licença pintado em grandes caracteres, que permitem avistá-lo facilmente a partir do ar; a legislação californiana exige que o número do táxi se consiga ler com clareza a partir dos helicópteros que controlam o tráfego.
Na parte de trás da insígnia do tejadilho está o número de telefone da empresa a que o táxi pertence.

Vista Superior
Visto de cima, são poucas as diferenças relativamente aos característicos Checker de Nova Iorque; só a inscrição «Bay Area Cab», no lugar do convencional dístico de «táxi» permite determinar que o veículo circular por São Francisco.

Vista Lateral
O número de licença e a legenda «Bay Area Cab» também aparecem nas portas laterais do veículo, de maneira que resultem sempre visíveis, seja qual for o ângulo de onde se observa o táxi. A típica faixa quadriculada que identifica os táxis de muitas cidades é, neste carro, verde sobre fundo amarelo.

Como se pode ler nas portas e no tejadilho, este táxi operava em toda a área da baía (Bay Area) de São Francisco, um território bastante extenso, que inclui, além da própria cidade, as povoações vizinhas de Oakland, Berkeley e, entre outras, a de San José.

Fonte: Táxis do Mundo fascículo n.º 37 – Altaya
-Os Checker na Califórnia
-São Francisco: a capital da tolerância
-Táxis de São Francisco: comodidade a preços razoáveis
-Eurotáxis: ao serviço dos deficientes

Mercedes 200 - Bruxelas - 1962 - Miniatura automóvel n.º 107

Mercedes 200
Luxo e conforto para quem o utiliza

O Mercedes 190, e mais tarde o 200, foram os táxis habituais de Bruxelas na década de 1960.
Com um interior amplo e confortável, e pintados de amarelo, foram substituídos por versões mais modernas, na sua maioria, da marca Mercedes.
O Mercedes 200 era um carro luxuoso, mas modesto dentro da gama Mercedes.
Oferecia todos os avanços e comodidades que caracterizavam os veículos da empresa desde a sua fundação, mas com umas dimensões discretas, mais adequadas a veículos urbanos que têm de circular por ruas apertadas e sempre congestionadas.

Táxis de Bruxelas
Um serviço de luxo

Os táxis de Bruxelas são brancos, amarelos ou pretos e têm um dístico no tejadilho.
Em ambos os lados da palavra «táxi» aparecem duas legendas sobre um fundo amarelo onde se lê «Região de Bruxelas», escrito em valão (francês) e flamengo, as duas línguas oficiais do país.
Estes são os únicos táxis autorizados a operar na capital belga que podem circular nas 19 comunas em que a cidade se divide.
Quando as ultrapassam, o preço duplica, mas o taxista deve avisar sempre o seu cliente que está a abandonar a zona de tarifa simples.
O serviço de táxis não é muito popular em Bruxelas. São poucos e bastante caros.
A zona de interesse para os visitantes da cidade não é muito grande e os percursos não costumam ser longos.
No total, existem 1300 táxis na cidade, mas os motoristas com licença são mais de 4000.
A maior parte dos habitantes de Bruxelas não utiliza o serviço de táxis, salvo em caso de emergência, pois este é o único transporte público que funciona 24 horas por dia.
Os utentes habituais são homens de negócios, funcionários da Comunidade Europeia e também alguns visitantes.
Em Bruxelas, como em quase todo o lado, encontram-se táxis em praças, chamam-se pelo telefone ou mandam-se parar na rua, se não houver por perto uma praça de táxis.
As principais praças de táxis da cidade ficam junto a estações de comboio e nas imediações de edifícios públicos oficiais.
Em Bruxelas há um total de 800 lugares nas diversas praças de táxis.
Os táxis de Bruxelas estão entre os mais modernos da Europa, são amplos e cómodos e estão equipados com um pequeno aparelho que permite imprimir as facturas.
Trata-se, sem dúvida, de uma exigência dos funcionários da Comunidade Europeia, que têm de apresentá-las para justificar os gastos das suas deslocações, facilitando também o trabalho do condutor.

Vista Geral
As legendas que aparecem nos dois lados do táxi indicam que pertence à empresa Van Russel de Bruxelas, caracterizada pela cor amarela dos veículos.
Na parte traseira, à altura das rodas, tem uma pequena bandeirola que faz publicidade à marca Campari.

Vista Frontal
O clássico e inconfundível radiador do Mercedes, coroado pela hélice tripla, apresenta-se na frente o automóvel, onde se pode ler a matrícula e o número de licença (312) do táxi.

Vista Superior
Visto de cima, destacam-se a amplidão e o conforto do habitáculo do Mercedes. No tejadilho aparece apenas o clássico dístico dos táxis.

Vista Traseira
Na parte de trás do tejadilho aparece o número da licença e no porta-bagagem o nome completo da empresa junto ao número do telefone. Sobre a matrícula, vê-se o nome do modelo, 200 D e a hélice da Mercedes. Debaixo da matrícula, está o sóbrio pára-choques e à direita sobressai o tubo de escape.

Vista Lateral
Além de estar pintado de amarelo, decoram ambos os lados sob as janelas duas faixas finas, uma vermelha e outra verde. O número 191 sobre um fundo azul, junto da roda da frente, corresponde ao número de ordem do veículo dentro da frota da companhia.

Fonte: Táxis do Mundo fascículo n.º 36 – Altaya
-Um táxi para uma Europa renovada
-Bruxelas: a capital da Europa
-Táxis de Bruxelas: um serviço de luxo
-Táxis Asquith: réplicas do passado

Taxista do Dia no Sapo

O Táxista do Dia é um projecto das Produções Fictícias alojada no Sapo Vídeos.
Neste espaço, de segunda a sexta, são apresentados vídeos sobre taxistas de Lisboa, com entrevistas, comentários e opiniões sobre variadíssimos assuntos.
Rubricas:
Chauffer, preciso de ajuda!
TOP Taxista
Passageiras
Todos os vídeos

Link relacionado:
http://videos.sapo.pt/taxistadodia

Táxi Seguro

O sistema Táxi Seguro tem como objectivo prevenir e combater as ameaças à segurança dos motoristas de táxi e foi desenvolvido pela Fundação Vodafone Portugal, em parceria com o Ministério da Administração Interna e a Polícia de Segurança Pública.

No próximo dia 20 de Outubro, os taxistas podem fazer a pré-inscrição nos serviços de Atendimento ao Munícipe ou nas respectivas associações de Táxis que os representam, anunciou hoje em comunicado a Câmara de Lisboa.

Notícia relacionada (jornal Público):
Segunda fase do programa "Táxi Seguro" arranca na próxima semana

Táxis no YouTube

Criei um "vídeo", tipo apresentação de slides, para colocar no YouTube.
Desta forma, a minha colecção de miniaturas de táxis estará muito mais visível.
Aqui está ele:



Todos os táxis (53) que aparecem nas fotos estão já neste blogue.

Um abraço!

Publicidade em Táxis: Fórum do Barreiro

Durante este mês de Outubro, grande parte dos táxis do Barreiro fazem publicidade ao Fórum do Barreiro, que abrirá as suas portas ao público já no próximo mês de Novembro.
Aqui ficam duas imagens referentes aos dois tipos de táxi que circulam em Portugal, o creme e o característico preto com tejadilho verde.

As portas laterais estão agora forradas de amarelo com uma barra de quadrados pretos, fazendo lembrar os clássicos Yellow Cabs de Nova Iorque, e com a respectiva mensagem publicitária: "Fórum Barreiro - Boas Vibrações".

Nota: As fotos foram tiradas com a autorização dos motoristas dos respectivos táxis.

Quanto ao Fórum do Barreiro, terá um total de 115 lojas, cinco cinemas, 15 restaurantes e um parque de estacionamento para 700 veículos.
Criará 1.000 postos de trabalho directos e 2.000 indirectos.

Um abraço!

Táxis do Mundo no Salão Automóvel de Paris

O Salão Automóvel de Paris (Mondial de l'Automobile Paris) 2008, realiza-se entre 4 e 19 de Outubro.
Este ano existe um pavilhão reservado para os Táxis do Mundo. Uma exposição especial que mostra táxis de todos os tempos e continentes: cerca de 40 modelos de táxis provenientes de 31 países.
Eis a lista, em francês:

Yellow Cab Sedan Model 06
De Soto Custom Taxi Cab
Checker Model A11 Taxi Cab
Volkswagen Coccinelle « Vocho » (Mexico)
Peugeot 504 (Argentine)
Peugeot 203
Bajaj Autorickshaw (Jakarta)
Tuk Tuk Tt 350 SD (Thailand)
Jeepney Minibus
Toyota Crown
Renault Type AG Taxi De La Marne
Citroën B2 Compagnie Des Taxis Citroën
Citroën B15 Grand Hôtel
Citroën C4 F Taxi
Renault KZ11 Autoplace G7
Peugeot 401 DLT Slota
Velo Taxi Circa
Renault Fregate
Renault Projet 900
Peugeot 403 G7
Peugeot 404 G7
Mercedes-Benze 300 Bluetec
Peugeot Expert Tepee Taxi Du Futur
Peugeot 406 Taxi 1 (Le Taxi Le Plus Rapide ... Au Cinéma !)
Austin FX3 London Taxi Cab
Austin FX4 London Taxi Cab
Taxi Cab LTI TX4
Hanomag Kommissbrot
Mercedes-Benz 260 D
Opel Kapitän
Mercedes-Benz 180 D
Audi Duo Prototype
Fiat 600 Multipla
Taxi D’hôtel Piaggio Calessino 150
Fiat 600 D Jolly Taxi De Plage
Citroën TA 11 BL
Taxi 85 Renault Colorale (Portugal)
Gaz Volga M21

Portugal está representado pelo Taxi 85 Renault Colorale (1950), de Lisboa.
Veja todos os modelos. (visita obrigatória!)

Clique na imagem e veja o magnífico catálogo virtual:
Veja o vídeo da exposição de Táxis:


A maioria destes táxis estão presentes na minha colecção de miniaturas... bem que eu gostaria de visitar esta feira!... fico-me pela divulgação e visita virtual, o que já não é mau!

Um abraço!

Toyota Crown - Hong Kong - 1998 - Miniatura automóvel n.º 106

Toyota Crown

O Toyota Crown é o modelo preferido dos taxistas de Hong Kong. Pela sua elegância e desempenho, o Crown é o equivalente asiático do Mercedes.
Como veículo nacional de luxo, este automóvel desfruta de um grande prestígio no Japão e nos países vizinhos.

Vista Geral:
Dado que o inglês era a língua oficial da antiga colónia de Hong Kong, o dístico de «táxi» no tejadilho aparece escrito em caracteres latinos. No entanto, nas portas traseiras, também aparece em caracteres chineses.
O tejadilho está pintado de cinzento-prateado e o resto do veículo de vermelho.

Vista Frontal:
Visto de frente, o Toyota Crown tem no radiador uma placa verde que especifica o número de lugares da viatura, que são 5.
Sob o pára-choques, figura a matrícula.

Vista Superior:
De cima, apreciam-se as elegantes dimensões da viatura, que o tornam muito estilizada. Outro aspecto que resulta muito atraente é o tamanho da janela dianteira, que facilita a visibilidade ao condutor.

Traseira:
Na parte frontal do porta-bagagens vê-se o nome do veículo «Toyota Crown Comfort» e, por baixo, mais uma vez, a placa com o número de lugares e a matrícula. Em cima, está a antena do radioemissor.

Vista lateral:
A par dos espelhos retrovisores, situados em ambos os lados, as peças mais delicadas desta miniatura são a antena do radioemissor e o tubo de escape. Os pneus do Toyota Crown apresentam uns elegantes tampões prateados, em cujo centro figura o logótipo da marca japonesa.

Pormenor do dístico e interior:
Através do pára-brisas é visível o volante, pois tanto no Japão como em Hong Kong conduz-se pela esquerda.

Ficha Técnica:
Ano de fabrico: 1955
Motor: 4/6 cilindros em linha; 1994/2563 cc.
Potência: 81/107 CV a 4800/5000 rpm
Capacidade do depósito: 60 a 72 l (conforme o modelo)
Velocidade máxima: 165 km/h
N.º de veículos fabricados:
Mais de 3 000 000

Táxis de Hong Kong

Embora Hong Kong seja conhecida como uma urbe financeira, andar de táxi é barato.
O táxi é o meio de transporte mais indicado para os turistas que visitam esta ex-colónia britânica, sendo até utilizado quase diariamente por grande parte dos seus habitantes.
No entanto, é recomendado que se leve sempre a direcção para onde se deseja ir escrita num papel em caracteres chineses.
Apesar do inglês ter sido o idioma oficial de Hong Kong durante mais de um século e meio, o certo é que mais de 99% da população só fala cantonês ou mandarim, se bem que se encontrem frequentemente motoristas que falam um inglês básico, principalmente no aeroporto e nas proximidades das atracções turísticas mais importantes.

Em Hong Kong existem três tipos de táxis que se distinguem pela cor:
Os da área de Hong Kong e de Kowloon são vermelhos, os dos Novos Territórios, verdes, enquanto que os da Ilha de Lantau são azuis.

Os táxis azuis, os de Lantau, a ilha onde se encontra o aeroporto, podem levar, partindo da sua zona, os passageiros a qualquer lugar. Mas só podem recolher clientes em Lantau.
O mesmo acontece com os táxis vermelhos, os da ilha de Hong Kong.
Com os táxis verdes, pode ser mais complicada a sua utilização, pois só podem circular pelo seu território que, por sinal, é o mais extenso de todos.
De qualquer forma, os turistas não costumam apanhar táxis nos Novos Territórios, mas, quando o fazem, simplesmente trocam de táxi ao chegarem aos limites dos Novos Territórios. O cliente paga, apeia-se e apanha um táxi vermelho, o que não constitui um problema, já que a bandeirada é muito acessível.

Os Táxis mais caros são os vermelhos e no caso de se chamar um pelo telefone, há que pagar um suplemento.
Além disso, se o táxi sair da sua zona, é preciso pagar um valor adicional que inclui o caminho de regresso à sua área.
Passar por certos túneis implica tarifas adicionais. Também cobram suplementos por cada mala e pelo transporte de animais. Costuma-se deixar uma pequena gorjeta de 1 dólar HK (15 cêntimos a preços de 2002).

Os táxis azuis e os verdes são um pouco mais baratos. Todos têm taxímetro e a licença do condutor e do veículo estão vem à vista, tal como o tarifário.
Por último, convém saber que os táxis não podem parar próximo das paragens dos autocarros. Limitam-se a seguir o seu caminho.

Fonte: Táxis do Mundo fascículo n.º 35 - Altaya
-O «Mercedes» asiático
-Hong Kong: entre o Oriente e o Ocidente
-Táxis de Hong Kong: um leque de cores
-«Táxi» (1998): aventuras de um taxista marselhês

Táxi em chinês: 的士

Audi A6 - Táxi - Miniatura automóvel n.º 105

Aqui fica a segunda miniatura que tinha para mostrar oriunda da Alemanha.
Um Audi A6, na versão Táxi, da marca Schuco, na escala 1:87, uma escala para maquetas de pistas de comboios.

Schuco
Escala: 1:87
Modelo: Audi A6 - Táxi
ab 2004 - 6000 U/min. - 6 Zyl. - 2393 ccm - 177 PS - 231 km/h

VW Multivan - Großraumtaxi - Miniatura automóvel n.º 104

siku 1360
Modelo: VW Multivan - Großraumtaxi - Taxi espace
Germany 2000

Esta foi uma das duas miniaturas que me trouxeram esta semana da Alemanha, Berlim, comprada na loja de brinquedos Vedes.
Amanhã mostro a outra!

Link de referência: www.siku.de